凈化無(wú)塵車間工程項(xiàng)目施工完成后,通常要進(jìn)行一系列的檢測(cè),以判斷凈化無(wú)塵車間工程是否合格。潔凈度是凈化無(wú)塵車間工程項(xiàng)目檢測(cè)中,特別核心的指標(biāo),凈化無(wú)塵車間工程潔凈度檢測(cè)的方法是:對(duì)凈化無(wú)塵車間工程進(jìn)行采樣,使用激光塵埃粒子計(jì)數(shù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè),依照凈化等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)核定數(shù)據(jù),以此判斷凈化無(wú)塵車間工程的潔凈度是否合格。
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凈化無(wú)塵車間工程的先期設(shè)計(jì)不合理,是保證凈化無(wú)塵車間工程潔凈度達(dá)標(biāo)的重要因素,合理的設(shè)計(jì)可以使工程在達(dá)標(biāo)的情況下節(jié)省不必要的成本。常見(jiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題有:工程分區(qū)模糊,即高潔凈度空間與低潔凈度空間沒(méi)有合理分區(qū);沒(méi)有合理規(guī)避障礙物,致使障礙物造成渦流現(xiàn)象,影響潔凈度;人員走動(dòng)路線規(guī)劃不合理,造成了人員攜帶粉塵的大面積污染。
偷工減料這種現(xiàn)象常見(jiàn)于低級(jí)別凈化無(wú)塵車間工程,一些施工方為了獲取工程惡意競(jìng)爭(zhēng),刻意將工程報(bào)價(jià)調(diào)低,在施工過(guò)程中偷工減料,以次充好,使用較低功率的凈化設(shè)備,致使凈化面積與實(shí)際施工面積不符,降低潔凈度,導(dǎo)致凈化無(wú)塵車間工程不合格。
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此外,也有一些低檔凈化設(shè)備來(lái)替代高等級(jí)的凈化設(shè)備情況,例如萬(wàn)級(jí)的凈化車間僅采用亞高能效空氣過(guò)濾器代替高能效空氣過(guò)濾器,導(dǎo)致潔凈度不達(dá)標(biāo)。劣質(zhì)施工無(wú)塵車間工程,在驗(yàn)收時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一系統(tǒng)中的某個(gè)房間或者局部潔凈度不合格,大概率是送風(fēng)管或者過(guò)濾器的密封問(wèn)題。施工時(shí),要精細(xì)密封送風(fēng)管和過(guò)濾器,粗制濫造的施工無(wú)法保證各個(gè)細(xì)節(jié)的施工水準(zhǔn),導(dǎo)致送風(fēng)管與過(guò)濾器的泄露。
調(diào)試問(wèn)題是凈化無(wú)塵車間工程的重要環(huán)節(jié),編筐編簍全在收口,在凈化無(wú)塵車間工程施工完畢后,要進(jìn)行全部的調(diào)試,這里還要特別注意回風(fēng)口的調(diào)試,回風(fēng)口阻力過(guò)大,回風(fēng)量小于送風(fēng)量會(huì)造成潔凈度不合格。
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